ЗЧЕПЛЕННЯ

Автомобільне зчеплення встановлюється між двигуном і трансмісією та забезпечує їх плавне роз'єднання і з'єднання, передає крутний момент. Компенсує вібрації і навантаження, що виникають при нерівномірній роботі мотора. Вижимний диск пов'язаний з основною педаллю механізму. Функціонування муфти забезпечують диски зчеплення. В конструкції передбачена діафрагмова пружина. Остання знаходиться всередині натискного диска, який разом з веденим становить кошик. Конструкція прикріплена до маховика двигуна. Для функціонування механізму також необхідні тросики і натягувачі.

Вижимний підшипник і диски зчеплення

Роз'єднання дисків зчеплення відбувається з допомогою вижимного підшипника. Цей елемент забезпечує:

• жорстке з'єднання двигуна з трансмісією;

• плавне пересування машини після включення передачі;

• зменшення навантажень;

• роз'єднання двигуна і трансмісії.

На несправність обох елементів вказує стукіт, що виникає під час натискання педалі зчеплення. До іншими ознаками поломки відносяться горілий запах і труднощі під час перемикання передач.

Кошик і маховик у зчепленні

Основні елементи конструкції — кошик і маховик, піддаються великим навантаженням під час експлуатації. На зчеплення негативно діє неправильний стиль водіння. Щоб збільшити робочий ресурс, для виготовлення кошика, маховика і інших деталей механізму використана сталь з унікальним складом. Матеріал забезпечує стійкість до агресивних факторів навколишнього середовища і великих навантажень.

Натягувачі і троси

Вироби відрізняються великим запасом міцності. Натягувачі і троси виконані бездоганно. Легко встановлюються завдяки ідеальній сумісності з заявленими марками транспортних засобів. Тросики і натягувачі не тільки відновлюють функціонування автомобіля, але і значно покращують його робочі можливості.