BMW совместно с японской Toyota создали водородный двигатель мощностью 374 л.с.

Силовая установка i Hydrogen Next основана на модуле eDrive так называемого пятого поколения в собственной классификации BMW

Немецкая компания BMW совместно с японской Toyota разработали новую водородную силовую установку с нулевым уровнем вредных выбросов i Hydrogen NEXT.

Силовая установка состоит из электродвигателя, топливного элемента, вырабатывающего ток, и преобразователя напряжения, сообщает пресс-служба BMW.

В качестве топлива в силовой установке используется смесь кислорода и водорода, а единственным выбросом является водяной пар. Максимальная мощность BMW i Hydrogen NEXT составляет 374 л.с.

Испытания новой водородной системы начнутся в 2022 году. Первыми такую установку получат кроссоверы BMW X5.

Однако в BMW отказались рассекречивать какие-либо технические характеристики «зеленого» кроссовера. Известно лишь, что в серию водородный автомобиль пойдет в 2022 году, на его заправку будет уходить менее 4 минут, а запас хода должен оказаться весьма внушительным. Его массовое производство планируют начать к середине десятилетия, при условии достаточного спроса и наличия адекватной инфраструктуры.

С 2013 года группа BMW развивает водородные технологии в сотрудничестве с корпорацией Toyota Motor. В 2015-м баварцы создали опытный парк хетчбэков 5-й серии и спорткаров i8, в которых использовались наработки от седана Toyota Mirai, а в 2017-м партнеры присоединились к международной организации «Водородный совет», которая на сегодняшний день насчитывает уже свыше 80 участников. Кроме того, BMW разрабатывает резервуары для длительного хранения водорода под высоким давлением.

Источник: https://metallurgprom.org/news/ukraine/3764-bmw-sovmestno-s-japonskoj-toyota-sozdali-vodorodnyj-dvigatel-moschnostju-374-ls.html