Полезный календарь автомобилиста

Полезный календарь автомобилиста
Когда стоит сменить масло, а когда проверить тормоза?
С помощью специалистов техобслуживания мы составили своего рода календарь автомобилиста. Когда и что нужно и можно заменить и проверить в своем «железном коне»?

Система зажигания
Зима - проверить, промыть, очистить от окислов распределитель зажигания. Проверить свечи зажигания, промыть систему впрыска.
Весна - в свечах зажигания проверить зазор между электродами и их целостность. При необходимости очистить от нагара или заменить на новые.
Осень - проверить, если не сделали этого весной, состояние свечей зажигания, зазор между электродами, их целостность. При необходимости очистить от нагара или заменить на новые.

Система охлаждения
Весна - при необходимости промыть радиатор внутри и снаружи. Следить за изменением цвета охлаждающей жидкости: желтеет, - пора менять.
Каждый сезон - проверять герметичность шлангов, состояние ремней и патрубков, которые идут от радиатора. Следить за уровнем охлаждающей жидкости.
Перед каждой поездкой - проверять уровень охлаждающей жидкости.

Проверка тормозной системы
Техобслуживание новых авто должно проводиться один раз в два-три года, более старых машин – каждый год.
Весна - заменить тормозную жидкость.
Осень - заменить тормозную жидкость, если не заменили весной.
Каждый сезон - проверять тормозные колодки, диски, барабаны. Проверить герметичность и целостность всех трубок и шлангов. Проверять уровень жидкости - он должен находиться между отметками max и min.
Раз в год - провести на тормозном стенде осмотр системы торможения.

Шины
Весна - поставить летнюю резину.
Осень - поставит зимнюю резину.
Каждый сезон - при замене шин обязательно проверять развал-схождение колес, отрегулировать подвеску, шаровые опоры, сайлент-блоки. Проверить равномерность износа протектора.
Каждая поездка - проверить, нет ли порезов, не спущены ли колеса, нормальное ли давление в шинах.

Кондиционер
Зима – проверить эффективность работы климатической системы или кондиционера и системы отопления и вентиляции автомобиля. Проверить герметичность всей системы, желательно - на стенде.
Весна – проверить, не накапливается ли в испарителе плесень, грибок, которые потом при включении летят в салон, а это может вызывать даже аллергические заболевания.

Аккумулятор
Каждый сезон - проверить напряжение на клеммах, уровень и плотность электролита.

Моторные масла
Уровень масла автолюбители должны проверять перед каждой поездкой
Зимой - сменить стиль езды: дольше прогревать двигатель, больше ездить на первой передаче, чтобы нормально перемешать масло.
Весна - поменять масло (залить масло большей вязкости).
Осень - поменять масло (залить масло меньшей вязкости).
Перед каждой поездкой - проверить уровень масла.

«Дворники» и все резинки
Зима - обработать специальной силиконовой смазкой уплотнительные резинки дверей, подкапотника, багажника.
Осень - заменить стеклоочиститель на «незамерзайку».
Каждый сезон - проверять, крепко ли сидят «дворники» на поводках, не порваны ли резинки. Проверять, если ли стеклоочиститель.

Фары, поворотники
Перед каждой поездкой - проверить рабочее состояние всей оптики. При необходимости заменить перегоревшие и потускневшие лампочки.

Кузов
Каждый сезон - проверять состояние снаружи, в том числе дно. Красить, проводить антикоррозионную обработку.
Автор: Иван Зубарев
Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?Большинство водителей сегодня сталкиваются с необслуживаемыми (герметичными) аккумуляторами. В таких батареях крышки запаяны, и производитель не предусматривает доливку жидкости. В них доливать ничего не нужно — ни воду, ни электролит.Полная версия статьи
Что такое трещина в ГБЦ?Головка блока цилиндров (ГБЦ) — одна из важнейших частей двигателя. Она закрывает цилиндры сверху, содержит камеры сгорания, клапаны, свечи и каналы для охлаждающей жидкости и масла. Трещины в ГБЦ возникают в основном из-за перегрева двигателя, неправильной затяжки болтов, заводского брака или длительной эксплуатации в экстремальных условиях.Полная версия статьи

