Корзина

Ви звернулися до магазину Авто-Деталі у неробочий час. Ваше звернення буде опрацьовано у порядку черги найближчого робочого дня.

Магазин автозапчастей

Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?

Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?

Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?

Современные реалии автомобильных аккумуляторов

Большинство водителей сегодня сталкиваются с необслуживаемыми (герметичными) аккумуляторами. В таких батареях крышки запаяны, и производитель не предусматривает доливку жидкости. В них доливать ничего не нужно — ни воду, ни электролит.

Однако на рынке всё ещё встречаются обслуживаемые аккумуляторы с откручивающимися пробками. Именно для них возникает вопрос: что доливать — дистиллированную воду или электролит?

Что обычно происходит с электролитом?

В процессе работы аккумулятора, особенно при перезаряде или в жаркую погоду, происходит электролиз воды — вода разлагается на водород и кислород и испаряется. Серная кислота при этом почти не уходит. Поэтому уровень электролита падает преимущественно за счёт потери воды.

Правило: В 95% случаев нужно доливать только дистиллированную воду.

Когда всё-таки можно доливать электролит?

Доливать готовый электролит (серную кислоту) рекомендуется только в следующих случаях:

  • Произошла утечка электролита (трещина корпуса, переворачивание АКБ, повреждение).
  • Вы точно знаете, что часть жидкости вытекла.
  • После измерения плотность электролита значительно ниже нормы во всех банках.

Во всех остальных ситуациях добавление электролита приведёт к повышению плотности, ускоренной сульфатации пластин и значительному сокращению срока службы батареи.

Как правильно обслуживать АКБ

  1. Открутите пробки.
  2. Проверьте уровень электролита (должен покрывать пластины на 10–15 мм или до метки).
  3. Долейте только дистиллированную воду (никакой водопроводной!).
  4. Измерьте плотность ареометром (норма 1,26–1,28 г/см³).
  5. Зарядите аккумулятор.

Важно: Доливку лучше проводить на заряженном аккумуляторе или перед зарядкой.

Вывод

Нет, в большинстве случаев доливать электролит не нужно. Это распространённая ошибка, которая может убить даже хороший аккумулятор. Практически всегда достаточно обычной дистиллированной воды.

Современные необслуживаемые батареи вообще не требуют долива в течение всего срока службы (при нормальной работе генератора).

Другие статьи
  • Что такое трещина в ГБЦ?
    Что такое трещина в ГБЦ?
    Головка блока цилиндров (ГБЦ) — одна из важнейших частей двигателя. Она закрывает цилиндры сверху, содержит камеры сгорания, клапаны, свечи и каналы для охлаждающей жидкости и масла. Трещины в ГБЦ возникают в основном из-за перегрева двигателя, неправильной затяжки болтов, заводского брака или длительной эксплуатации в экстремальных условиях.
    Полная версия статьи
  • Азот или воздух в шинах: за и против
    Азот или воздух в шинах: за и против
    Выбор между обычным воздухом и азотом для накачки колес — тема, вокруг которой ведется немало споров среди водителей. Разберемся, где заканчиваются маркетинговые мифы и начинаются реальные факты.
    Полная версия статьи