Названы причины перегрева современных моторов
Названы причины перегрева современных моторов Современные силовые установки поражают своими характеристиками — высокие показатели мощности и крутящего момента достигаются при небольших объемах и сравнительно низком расходе топлива.Однако у многих современных моторов имеется склонность к перегреву. Большинство современных моторов работают в температурном диапазоне от 115 до 130 градусов по Цельсию, тогда как старые агрегаты могли нагреваться до 75-105 градусов. Это позволяет повысить эффективность новых двигателей. Кроме того, за счет нагромождения из компонентов системы кондиционирования к радиатору поступает меньше воздуха. Также мешает пух и грязь, которые забивают теплообменник. Не стоит забывать о том, что радиаторы нынче тонкий и легкие, не способные удерживать температуру в необходимом безопасном диапазоне в случае загрязнения, а емкость системы охлаждения порой недостаточна. Также на температуру влияют турбины, которые быстро увеличивают температуру в подкапотном пространстве. Вносит свой вклад и каталитический нейтрализатор — его устанавливают как можно ближе к двигателю для максимально быстрого прогрева. Но после прогрева он оказывает прямое воздействие на перегрев силовой установки. Эксперты также причисляют к факторам, способствующим перегреву современного мотора, автоматическую трансмиссию. Одна из специфичных особенностей, которая вкупе с приведенными выше причинами может поспособствовать ремонту двигателя из «теплового удара», — это сами показания температуры. Дело в том, что стрелочные, а иногда и цифровые приборы, показывающие температуру охлаждающей жидкости, транслируют не реальные значения, а условно нормальные показания при широком диапазоне температур. Поэтому специалисты советуют регулярно промывать радиатор автомобиля, менять антифриз и меньше времени проводить в пробках, когда отсутствует естественное воздушное охлаждение мотора. Иногда встречаются рекомендации устанавливать низкотемпературные термостаты, если таковые имеются, а также цифровой прибор, показывающий реальную температуру охлаждающей жидкости. |
Источник: speedme.ru
Другие статьи
Как часто нужно менять топливный фильтр в автомобилеТопливный фильтр — один из самых важных, но часто недооценённых элементов топливной системы. Он очищает бензин или дизель от грязи, ржавчины, воды и других примесей, защищая форсунки, топливный насос и двигатель. Если фильтр забьётся, мотор начнёт работать с перебоями, а в худшем случае выйдет из строя дорогостоящее оборудование.Полная версия статьи
Что такое демпфер и какова его роль в автомобиле?Слово «демпфер» происходит от немецкого Dämpfer — «глушитель» или «амортизатор». В технике это устройство, предназначенное для гашения (демпфирования) колебаний, вибраций и ударов. Оно превращает кинетическую энергию колебаний в тепло и не даёт им распространяться дальше. В автомобиле демпферы играют критически важную роль: они обеспечивают комфорт, безопасность, защиту деталей от преждевременного износа и стабильность на дороге. Демпферы встречаются в разных системах автомобиля.Полная версия статьи