Корзина
Магазин автозапчастей

Азот или воздух в шинах: за и против

Азот или воздух в шинах: за и против

Азот или воздух в шинах: за и против


Правильно накачанные шины имеют огромное значение, когда дело доходит до вождения и безопасности на дороге. В настоящее время многие водители стоят перед выбором: старый добрый воздух или азот для подкачки шин. Азот постепенно становится популярным выбором среди автовладельцев, но споры о его преимуществах по сравнению с воздухом все еще продолжаются. Итак, какие есть за и против в вопросе подкачки шин мы расскажем в этой статье.


Преимущества азота

Чтобы ответить на вопрос о преимуществах азота, нужно знать разницу между воздухом и самим азотом. Итак, воздух состоит из многих компонентов, таких как углекислый газ и вода, с дополнением благородных газов: неон и аргон. Он также состоит из 78% азота, а оставшиеся 21% - из кислорода.

Использование чистого азота для подкачки шин имеет свои преимущества, например, долгосрочное стабильное давление в шинах. Дело в том, что частицы азота крупнее кислорода, и это затрудняет утечку азота из шин. Такая стабильность давления делает газ идеальным для гоночных трасс, где температура шин часто меняется и сильно нагревается во время гонки. Стабильное давление не менее важно и для городских автомобилей. 

Обычный воздух в шинах не может дать стабильное давление. Как упоминалось ранее, воздух включает в себя углекислый газ и воду. Водяной пар является причиной изменений давления, которые происходят всякий раз, когда температура шин колеблется. Вода - причина высокой влажности, и это увеличивает риск коррозии, когда речь идет о стальных или алюминиевых дисках. Азот - полностью сухой газ, который позволяет исключить появление высокой влажности в шинах.

Таким образом, азот позволяет владельцам автомобилей экономить деньги, когда речь идет об обслуживании шин, а также снижает риск коррозии, что способствует долговечности дисков.

Однако, азот имеет свои недостатки, такие как стоимость и доступность.

Сколько стоит заправить шины азотом?

Когда дело доходит до стоимости, азот, разумеется, дороже. Например, владельцы автомобилей, которые хотят заправить свои новые шины азотом, должны будут заплатить в среднем от 150 до 450 рублей за колесо в зависимости от размера диска

Давление в шинах на первом месте

Наличие азота в шинах не освобождает ваш автомобиль от регулярного ухода и обслуживания покрышек. На самом деле, поддержание правильного давления в шинах не только необходимо для вашей безопасности, но также может помочь сэкономить на топливе. Всегда имейте в виду, что правильно накачанные шины имеют лучшую управляемость и равномерный износ. Они также имеют более длительный срок хранения, и это позволяет сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Где взять азот для шин?

В настоящее время вы можете купить свой собственный баллон с газом и использовать его для накачки шин. Азот также доступен в автосалонах, в шиномонтажных мастерских и во многих автосервисах.

Источник: https://ixora-auto.ru/Info/azot_ili_vozdu_v_shina_za_i_protiv.html?Page=2

Другие статьи
  • Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?
    Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?
    Большинство водителей сегодня сталкиваются с необслуживаемыми (герметичными) аккумуляторами. В таких батареях крышки запаяны, и производитель не предусматривает доливку жидкости. В них доливать ничего не нужно — ни воду, ни электролит.
    Полная версия статьи
  • Что такое трещина в ГБЦ?
    Что такое трещина в ГБЦ?
    Головка блока цилиндров (ГБЦ) — одна из важнейших частей двигателя. Она закрывает цилиндры сверху, содержит камеры сгорания, клапаны, свечи и каналы для охлаждающей жидкости и масла. Трещины в ГБЦ возникают в основном из-за перегрева двигателя, неправильной затяжки болтов, заводского брака или длительной эксплуатации в экстремальных условиях.
    Полная версия статьи