Який «автомат» економічніше?

Одним з найбільш популярних питань, яке задають собі майбутні автолюбителі, звучить так: «Що вибрати, автомат і механіка?». І з кожним роком люди все більше вибирають саме автоматичну коробку перемикання передач. Це пов'язано з набагато більшим комфортом при їзді, ніж на МКПП. Однак не варто забувати і про економічність, адже мало хто замислюється, який з цих автомобілів з двома педалями витрачає менше бензину, за рахунок своєї коробки.

У даній статті ми розберемося, який автомат економічніше, а також розглянемо ще ряд суміжних питань.

1. Гидротрансформаторная автоматична коробка перемикання передач.

Стандартні автоматичні коробки, у яких замість зчеплення встановлений гідротрансформатор, є найбільш спокійними і комфортними в плані їзди. Але скрізь є свої мінуси – у даного виду коробок високий витрата палива.

Зрозуміло, виробники вже зараз досягли чимало успіхів в тому, щоб зменшити цей витрата, проте масово цього досягти не вдалося. Потрібна установка складних блокаторів, які вимагають ретельного догляду. На жаль, поки що це робиться тільки на дорогих і сучасних машинах.

2. Безступінчатий варіатор «Continuously Variable Transmission» (безступінчата трансмісія).

Варіатори працюють по простому, але вкрай цікавого принципом. По суті, це невеликий механізм, зроблений з двох конусоподібних валів, між якими розташовується тяга (ремінь, ланцюг). Шківи працюють таким чином, що «перемикання» швидкостей відбувається дуже плавно, адже по суті ніякого перемикання і немає. Виходить те ж саме зміна тяги, як і з шестерінками, але цього навіть не помічаєш.
Якщо ви хочете на 100% зрозуміти, як це працює, то подивіться в інтернеті відповідні анімації. Там все чітко і красиво показано.

Безступінчатий варіатор – це один з найекономічніших варіантів автоматичної коробки. Мінусом може стати постійний монотонний звук автомобіля, який утворюється з-за плавності «перемикання». Але, втім, це вже справа смаку.

3. Роботизована коробка перемикання передач.

Вважається, що роботизовані коробки, або як їх ще називають «роботи», є найекономічнішими представниками свого класу. І справа тут ось в чому. За фактом, «роботи» нічим не відрізняються від звичайних механічних коробок. Адже це просто система управління перемикання передач. Тобто, передачі перемикаєте не ви, а цей самий «робот».

Зрозуміло, не обійшлося і без своїх нюансів. Приміром, роботизована коробка перемикається з помітною паузою, що спочатку може дратувати водія. Однак і це не критично, адже зараз є «роботи», які керують відразу двома системами зчеплення!

Система тут також набагато простіше, ніж, здається на перший погляд. Завдяки двом сцеплениям, «робот» повчає контроль над парними і непарними швидкостями окремо, що дає йому значні переваги в швидкості роботи. Тепер системі не доведеться перемикатися по черзі, адже можна робити «накладання» і перескакування.

Підсумок

Так вже вийшло, що найкомфортніша автоматична коробка є самою ненажерливою. А сама некомфортна – навпаки. Така от іронія долі. Звичайно, є й золота середина, але вона вимагає певного звикання, тому трохи доведеться по душі.

Загалом, вибір, як завжди, за водієм. Якщо ви досвідчена людина, або впевнені у своїх силах, то «робот» може стати для вас відмінним рішенням, рівно як і безступінчата коробка. Гідротрансформатор більше підійде тим, хто тільки сів за кермо, або хоче перебувати в комфорті постійно, незалежно від економності.

Джерело: https://cartechnic.ru/