Корзина
Магазин автозапчастей

Как самостоятельно определить степень износа тормозных колодок и дисков

Как самостоятельно определить степень износа тормозных колодок и дисков

Как самостоятельно определить степень износа тормозных колодок и дисков

Как самостоятельно определить степень износа тормозных колодок и дисков

Обязательным условием беспроблемной и безопасной эксплуатации автомобиля является своевременная замена тормозных дисков и колодок. Такие запчасти можно отнести к расходникам, колодки требуется менять в особенности часто, выполняя такую работу едва ли не каждые 20 тысяч километров пробега. Крайне важно знать, как определить состояние колодок и дисков, что позволит своевременно выполнить их замену. Расскажем вам поподробнее о том, как определить износ колодок и тормозных дисков.

Как самостоятельно определить степень износа тормозных колодок и дисков

Появление на дисках стружки и пыли

Если на колесных дисках или колпаках появляется большое количество черной фрикционной пыли и стружки, это сигнал для автовладельца снять колесо, провести углубленную диагностику и при необходимости доставить автомобиль в сервис, где поменяют диски или колодки. Если же пренебрегать такими симптомами неисправностей, в конечном счете, это может привести к критическим неисправностям, устранение которых обойдется куда дороже.

Вычисление состояния колодок и дисков по километражу

Опытные водители обычно придерживаются одинакового стиля управления автомобилем, они избегают резких торможений, которые губительны для тормозной системы. В подобном случае существенно увеличивается срок службы колодок, которые требуется менять каждые 30-70 тысяч километров пробега. Именно ориентируясь на пробег автомобиля можно своевременно выполнить замену тормозных колодок и дисков, обеспечив при этом полную безопасность управления автомобилем.

Как самостоятельно определить степень износа тормозных колодок и дисков

Появление биения при торможении и постороннего шума

Одной из особенностей эксплуатации тормозной системы является неравномерный износ колодок и дисков, что может привести к появлению биения педали тормоза и постороннего шума во время торможения. Решить подобные проблемы можно путем замены тормозных дисков или их проточкой. Одновременно рекомендуется менять изношенные тормозные колодки, дефекты на которых могут привести к быстрому ухудшению состояния даже новых тормозных дисков.

 

Ухудшение эффективности замедления автомобиля

Если для замедления автомобиля требуется практически полностью выжимать педаль тормоза, в подобном случае необходимо как можно скорее обратиться в сервис и провести комплексную диагностику, заменив изношенные колодки. Такое ухудшение эффективности работы тормозов является одним из признаков серьёзного износа тормозных колодок, которые вскоре потребуют замены. Помните о том, что эксплуатировать автомобиль, у которого отмечаются проблемы с эффективностью замедления авто не рекомендуется.

Простейшие способы самостоятельного определения износа колодок и тормозных дисков

Подведём итоги

Крайне важно своевременно выполнять замену тормозных колодок и дисков, которые быстро стираются в процессе эксплуатации автомобиля. Определить их степень износа можно по появлению на колесных дисках большого количества фрикционной пыли и стружки, существенному ухудшению эффективности замедления автомобиля, биению и ударах при нажатии на педаль тормоза, а также при пробегах автомобиля порядка 30 тысяч километров.

Источник: https://cartechnic.ru/

Другие статьи
  • Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?
    Нужно ли доливать электролит в аккумулятор?
    Большинство водителей сегодня сталкиваются с необслуживаемыми (герметичными) аккумуляторами. В таких батареях крышки запаяны, и производитель не предусматривает доливку жидкости. В них доливать ничего не нужно — ни воду, ни электролит.
    Полная версия статьи
  • Что такое трещина в ГБЦ?
    Что такое трещина в ГБЦ?
    Головка блока цилиндров (ГБЦ) — одна из важнейших частей двигателя. Она закрывает цилиндры сверху, содержит камеры сгорания, клапаны, свечи и каналы для охлаждающей жидкости и масла. Трещины в ГБЦ возникают в основном из-за перегрева двигателя, неправильной затяжки болтов, заводского брака или длительной эксплуатации в экстремальных условиях.
    Полная версия статьи