Правила установки центровочных колец

Замена «родных» автомобильных дисков на нештатные модели осуществляется с разными целями. Иногда это делается из эстетических соображений, а порой водитель просто не может найти оригинал на рынке. В любом случае про универсальные диски для автомобильных колес следует знать одну вещь: крайне редко установочное отверстие такой детали садится на ступицу как влитое. Это связано с тем, что эти диски производятся для машин разных марок и моделей, и должно подходить в любом случае. Решить проблему зазора позволяет установка центровочных колец.

В данной статье мы расскажем, что это такое, как выбрать подобную деталь, а также о том, как установить проставку на  ступицу вашего колеса.

Что такое центровочные кольца для автомобильных дисков

Центровочные кольца представляют собой небольшую металлическую или пластиковую деталь кольцевидно формы. Выпускаются в разных размерах. Основным назначением проставочных колец для автомобильных дисков является скрадывание зазоров между цилиндром ступиц колеса и установочным отверстием нештатного аксессуара. Таким образом, данные детали отвечают за центровку. Многие автомобилисты отмечают, что после установки «чужого» диска без проставки, машина начинает «танцевать» в процессе езды. Водитель думает, что проблема заключается в подвеске. Однако прекратить тряску можно только с помощью установки центровочных колец. Они исполняют роль прокладки и способствуют правильному распределению нагрузки на колесо.

Как выбрать автомобильные центровочные кольца

Чтобы правильно подобрать центровочные кольца для установки «чужих» дисков, рекомендуем учитывать несколько параметров. Например, диаметр установочного отверстия диска. Он обязательно должен быть больше, чем диаметр цилиндра колесной ступицы. Если это не так, проставки вам попросту не нужны. Если диаметры отличаются, и отверстие нештатного автомобильного диска больше на 0,5 или 1 мм, пора выбирать проставочные кольца (если зазор превышает 1 мм, этот диск не подходит для установки в вашем случае). Их размер должен быть чуть больше, чем у цилиндра ступицы колеса и чуть меньше, чем установочного отверстия диска.

Наконец, следует определиться с материалом изготовления проставки.

Особенности материалов изготовления проставочных колец

На данный момент можно найти автомобильные центровочные кольца для дисков, изготовленные из двух материалов:

• алюминий;

• пластик.

В обоих случаях есть, как преимущества, так и недостатки. Для алюминия характерны устойчивость к деформациям в процессе службы, а также длительная эксплуатация. Минусом алюминиевых проставочных колец является склонность «привариваться» к ступице, так как этот сплав подвержен окислительным процессам. Снять старую проставку может быть проблематично. Также недостатком можно считать и высокую цену (хотя прослужит такое кольцо дольше).

Запчасти из пластика не подвергаются окислению, так что проблем со снятием не возникнет. Однако этот материал подвержен деформации и является менее долговечным. Зато центровочные кольца из пластика обойдутся заметно дешевле.

В процессе установки особых различий между пластиковыми и алюминиевыми деталями не наблюдается.

Процесс установки проставочных колец для дисков

Существует всего несколько основных правил установки центровочных колец для автомобильных дисков. Вам необходимо:

• примерить проставку на ступицу, чтобы убедиться в соответствии размера;

• снять прокладку и поместить кольцо в установочное отверстие диска.

После нужно будет затянуть все шесть болтов.

Обратите внимание, что деталь должна входить плотно, не без лишнего сопротивления. Правильно подобранное по размеру кольцо легко встает в диск, если по нему несильно постучать резиновым молотком. Если приходится прилагать большие усилия, значит, размер проставки не соответствует диску. А если примерка на ступицу прошла успешно, значит, данные диски абсолютно не подходят для вашего автомобиля.

Как правило, монтаж центровочных колец осуществляется в установочное отверстие диска. Однако в некоторых случаях кольцо ставится непосредственно на ступицу.