Азот или воздух в шинах: за и против

Азот или воздух в шинах: за и против

Выбор между обычным воздухом и азотом для накачки колес — тема, вокруг которой ведется немало споров среди водителей. Разберемся, где заканчиваются маркетинговые мифы и начинаются реальные факты.

Воздух, которым мы дышим, состоит примерно на 78% из азота, 21% кислорода и 1% других газов.

• Преимущества: Бесплатно или очень дешево, доступно на каждой АЗС.

• Недостатки:

  • Влажность: Воздух содержит водяной пар. При нагревании шины он превращается в газ, что значительно меняет давление.

  • Окисление: Кислород способствует коррозии колесных дисков и старению резины изнутри.

  • Диффузия: Из-за разницы в размерах молекул кислород выходит через поры резины быстрее, чем азот, поэтому давление падает быстрее.

Для шин используется очищенный азот (обычно 95–99%).

• Преимущества:

  • Стабильность давления: Азот почти не реагирует на перепады температур, поэтому давление в шинах остается более стабильным при агрессивном вождении.

  • Отсутствие влаги: Азот сухой, что предотвращает появление конденсата внутри шины.

  • Защита диска: Отсутствие кислорода исключает процесс окисления металла диска изнутри.

• Недостатки:

  • Стоимость: Услуга платная.

  • Доступность: Сложнее подкачать шину в дороге, если давление упало.

  • Маркетинг: Часто преимущества азота в повседневной эксплуатации сильно преувеличены.

Для обычного городского водителя существенной разницы вы не почувствуете. Главное — следить за тем, чтобы давление в шинах соответствовало рекомендованному производителем, независимо от того, чем они накачаны.

Азот имеет смысл для:

1. Спортивных авто, где важна минимальная смена давления при перегреве резины.

2. Длительного хранения авто, чтобы минимизировать утечку воздуха и коррозию.