Так ли нужна зимняя резина для украинских дорог?

Многие современные водители относятся к необходимости менять резину на зимнюю слишком снисходительно. "Зачем тратить лишние деньги, и летняя хорошо справляется", — такую отговорку можно услышать очень часто, и это реально пугает. Даже самая низкая скорость, полный привод или профи за рулем не спасут в гололедицу.

Далее рассмотрим основные причины почему заменить резину всё же необходимо.

Во-первых, в Украине за езду на летней резине в зимний период предусмотрен штраф в размере 340 грн. При повторении правонарушения предусмотрен административный арест на 10 дней или лишение водительского удостоверения на 3-6 месяцев.

Полицейские нашей страны уже получили мобильные пункты проверки автомобилей, поэтому мало того, что резина должна быть зимней, так и высота протектора должна быть не менее 1.6 мм.

Летние колеса актуальны при температуре +7 градусов, если на улице становится холоднее, резина теряет свои свойства, протектор становится жестким и автомобиль не сможет цепляться за асфальт. Даже если у вас полноприводное авто – это не поможет. Возможно, машина даже сможет ехать без проблем, но остановить ее будет нереально. Шины, предназначенные для лета и для зимы соответственно, имеют различия как по составу материала, так и по рисунку протектора.

Зимняя резина более мягкая и при температуре +10 начинает эксплуатироваться хуже. Если ездить на ней в жару, то резина, разогреваясь, будет деформироваться, а рисунок протектора – стираться.

Но зимой такая резина способна увеличить сцепление авто со снегом и во время гололеда.

Если ваша резина уже не подходит под параметры адекватности, но вы не хотите тратить много денег, тогда можете приобрести подержанные колеса, и здесь есть некоторые тонкости:

• Смотрите на год выпуска резины. Большинство автопроизводителей устанавливают срок годности своей продукции в 5 лет. Так что желательно отыскать себе колеса помоложе. Конечно, если резина будет старше - это не криминал, но с каждым годом она теряет свои свойства и начинает трескаться.
• Проверяйте протектор. Его высота должна быть наивысшей. Классические зимние шины имеют высоту 8,5-9,5 мм. Минимальная высота для того, чтобы был смысл покупать колесо - 4,5 мм, но это уже минимум, чтобы хватило на один сезон. Чем больше, тем лучше автомобиль будет цепляться за дорогу и ваша поездка будет безопасной.
• Осмотреть покрышку на предмет порезов, шишек, трещин и боковых заплат. Если вы нашли что-нибудь из этого перечня, лучше отказаться от покупки. Небольшие заплаты от проколов на протекторе не критичны, если их не много.
• И напоследок посмотрите на равномерность износа протектора. Если вы даже на глаз видите, что одна сторона более истерта, чем другая, это означает, что у автомобиля, который раньше “носил эту обувь”, были проблемы с развалом-схождением и колеса могут подбивать, а автомобиль будет тянуть в разные стороны.