МАХОВИК

Ведучий диск або маховик являє собою велику сталеву сложносоставную деталь. У центрі розміщені отвори для болта кріплення. З однією з сторін прикріплюється до колінчастого валу, з іншого до підшипника або втулці для з'єднання з первинним валом коробки передач. Для під'єднання до стартеру передбачений вінець. Це зубчасте кільце, розташоване по всьому периметру.

Забезпечує рівномірне обертання колінчастого валу і передачу крутного моменту на коробку передач. Цей елемент зчеплення дозволяє мотору почати роботу зі стартера. На несправність вказують сторонній шум і вібрація під час пуску або зупинки мотора. При зносі деталі спостерігається гудіння. Найчастіше у вузлі виходить з ладу пружинно-демпферна система.

Три типи маховика зчеплення для автомобіля

1. Суцільний сталевий маховик зі сталевими зубцями.

2. Полегшена модель з алюмінію зі спрощеною конструкцією.

3. Демпферна складна деталь з двома корпусами.

Перший тип відрізняється довговічністю і доступною вартістю. Другий варіант підходить для автомобіля з коробкою автомат. Третій тип ведучого диска зчеплення має два корпуси, які з'єднані наполегливим і радіальними підшипниками ковзання.

Незалежно від типу, маховик породжує коливання колінчастого вала, тому збільшує робочий ресурс синхронізаторів, запобігає перевантаження трансмісії. Функціонує практично безшумно.

Вінець і болт кріплення

Одними з основних елементів вузла є вінець і болт кріплення. Вони страждають від підвищених навантажень. Найчастіше несправність виникає із-за природного зносу. Вінець і елементи кріплення можна замінити, в такому разі не доведеться купувати повністю всю деталь. Якісні комплектуючі дозволяють відновити нормальне функціонування зчеплення і покращують його робочі характеристики.