Audi Q8 теж приєдналася до розетки

Німецький автовиробник завершив електрифікацію своєї модельної лінійки з виходом подзаряжаемой версії кросовера Q8 з приставкою TFSI e quattro.

Джерело: news.infocar.ua

Нова модель закриває останній пробіл в лінійці Q8 і забезпечує новаторське поєднання ефективності та потужності. Купе-кросовер доступний у двох виконаннях: Q8 55 TFSI e quattro розвиває потужність: 381 к. с., тоді як виконання Q8 60 TFSI e quattro видає потужність близько 462 к. с.

Гібридна версія Audi Q8 — вже сьома модель з підключається гібридним приводом, яка вийшла в продаж. Як і будь-який підключається гібрид, Audi Q8 TFSI e quattro поєднує в собі міць екологічно чистої силової установки і традиційного ДВС. Його двигун внутрішнього згоряння 3.0 TFSI розвиває потужність 340 л. с. і крутний момент 450 Нм. V6 відповідає останньому стандарту токсичності вихлопних газів Euro 6 AP. Електродвигун являє собою синхронну установку з постійним збудженням (PSM) з піковою потужністю 100 кВт. Компактний електродвигун вмонтований у корпус восьмиступінчастою ??коробки передач tiptronic. Разом з муфтою, яка з'єднує 3.0 TFSI з трансмісією, він утворює так званий гібридний модуль.

Літій-іонний акумулятор встановлений під багажником. Він містить 104 комірки останнього покоління, які об'єднані в 13 модулів. Кожен з цих елементів гнучкої зовнішньої оболонкою забезпечує електричну ємність 48 А/год, а акумуляторна система має енергоємність 17,8 кВт/год. Це на 0,5 квтг більше, ніж батарея, з якою ще в 2019 році почалися поставки Q7 TFSI e quattro. Q7 тепер також оснащений батареєю останнього покоління, яка має збільшену ємність, а також більш компактна і важить приблизно на 40 кг легше

Рідинне охолодження, яке утворює свій власний низькотемпературний контур, є важливим фактором для енергоємності і продуктивності батареї. При необхідності його можна підключити до контуру охолоджуючої рідини для системи кондиціонування або з'єднати з другим низькотемпературним контуром, який контролює температуру електродвигуна і силової електроніки. Остання, до речі, перетворює постійний струм від батареї в трифазний для живлення електродвигуна. Під час рекуперації він подає постійний струм назад в акумулятор.

У чисто електричному режимі більш потужний варіант, Q8 60 TFSI e quattro, має запас ходу до 56 кілометрів. Q8 55 TFSI e quattro здатний проїхати на 3 км далі. Розгін нового Q8 60 TFSI e quattro до 100 км/год займає всього 5,4 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 240 км/ч. Q8 55 TFSI e quattro розганяється до 100 км/год за 5,8 секунди, а його максимальна швидкість становить 240 км/ч.

Система вибору режимів руху Audi також входить в базову комплектацію Audi Q8 TFSI e quattro. Вона пропонує на вибір до семи профілів водіння: комфорт, ефективність, автоматичний, динамічний, індивідуальний, позашляховий і allroad (з адаптивною спортивної пневматичною підвіскою, що входить в стандартну комплектацію топової версії). В залежності від налаштувань змінюється і спосіб спільної роботи різних систем підвіски. Наприклад, якщо активовані динамічний профіль і режим S автоматичної трансмісії, електродвигун забезпечує потужний додатковий імпульс, як тільки водій тисне на педаль газу.

Як і всі змінні гібриди Audi, Audi Q8 55 TFSI e quattro і Q8 60 TFSI e quattro вражають високим рівнем повсякденного використання. Вони пропонують достатньо місця для п'яти осіб, а їх багажні відділення з рівним вантажним підлогою забезпечують обсяг 505 літрів навіть в базовій конфігурації, який збільшується до 1625 літрів при складеному задньому сидінні. Залежно від оснащення вони можуть буксирувати причепи масою до 3,5 тонн.

Нові підключаються гібридні моделі в стандартній комплектації поставляються з кабелем для зарядки від побутових і промислових розеток. З максимальною зарядної потужністю до 7,4 кВт повністю розряджений акумулятор можна зарядити приблизно за 2,5 години.

Найближчим часом в Німеччині і на інших європейських ринках стартує прийом замовлень на нові версії флагманського позашляховика Audi. Audi Q8 55 TFSI e quattro потужністю 381 к. с. оцінюється від 75 351,26 євро. При цьому покупці можуть претендувати на пільги у розмірі 5 625 євро від уряду ЄС. Audi Q8 60 TFSI e quattro доступний за ціною від 92 800 євро. Стандартний пакет екстер'єру S line підкреслює його зовнішній вигляд за рахунок яскравих деталей дизайну спереду, з боків і ззаду. Пакет оздоблення чорного кольору контрастує з зовнішніми елементами S line в кольорі кузова. Матричні світлодіодні фари входять в стандартну комплектацію, як і спортивна адаптивна пневматична підвіска.

Також радимо вам подивитися детальний тест-драйв Audi Q8 від команди InfoCar.ua: