Кошик

Вітаємо! Ви звернулися до магазину «Авто-Деталі» поза робочим часом. Ми отримали ваше повідомлення та опрацюємо його у порядку черги найближчого робочого дня. Дякуємо!

Магазин автозапчастей

Тонування автоскла та її види

Тонування автоскла та її види

Законодавство дуже суворо ставиться до тонування скла. Це відбувається, найчастіше, з тієї причини, що через занадто сильною тонування люди часто потрапляють в аварії, а також органи влади позбавляються можливості зловити і покарати злочинців.

Тонування потрібна, нехай і в невеликих кількостях. Але чому? Як повідомляють фахівці, в основному тому, що вона цілком вдало виконує функцію перешкоди для проникнення в салон машини ультрафіолетових променів. І завдяки тонуванню, водія не сліпить сонце, і він краще справляється з управлінням автомобіля. У зв'язку з посиленням закону, останнім часом, вдаються до нових різним видам накладання тону. Вони менш інтенсивні, але при цьому забезпечують непоганий захист від сонця. А які це види тонування ми розповімо нижче.

Тонування: основні види

1. Фарбування. Це спосіб, яким тонування наноситься в заводських умовах. Таке тонування зазвичай легкого зеленого або блакитного відтінку. Затемнення такий тонування не перевищує 25%, тому вона фактично не помітна. Однак плюс її в тому, що вона не схильна до вицвітання з часом, і не буде піддаватися впливу миючих засобів. Крім того, ціни на автомобільні стеклатакого виду досить доступні для бюджету будь-якого автомобіліста.

2. Напилення. При цій технології на внутрішню сторону скла напилюють невеликий шар полімеру. Цей метод хороший тим, що він швидкий і зручний. Але ефект даного покриття недовговічний. Він легко змивається і деформується, особливо в морози, не кажучи вже про хімічні засоби для миття стекол. Тому даний вид тонування практично не використовується.

3. Тонування плівкою. На даний момент діють спеціальні стандарти, які забороняють інтенсивне тонування плівкою. Але технології не зупиняються на одному місці. Більшість водіїв вдається до допомоги атермальных плівок. Це плівки, які не володіють інтенсивним кольором та можуть бути прозорими, але при всьому цьому вони поглинають до 50-60% ультрафіолетових променів і підтримують оптимальний клімат в салоні, в якому немає кондиціонера. До того ж, додаткова установка автоскла тут не потрібно. Плюс, така плівка є захисним механізмом для водія і знаходяться в салоні його автомобіля пасажирів, так-як утримує розбите скло при сильному ударі.

Як би те ні було, тонування автомобільного скла, особливо лобового, необхідно. Не зайвим буде убезпечити себе і свої очі від зайвих випромінювань і сліпучих фар.

Інші статті
  • Чи потрібно доливати електроліт в акумулятор?
    Чи потрібно доливати електроліт в акумулятор?
    Більшість водіїв сьогодні мають справу з необслуговуваними (герметичними) акумуляторами. У таких батареях кришки запаяні, і виробник не передбачає доливку рідини. У них нічого не потрібно доливати — ні воду, ні електроліт.
    Повна версія статті
  • Що таке тріщина в ГБЦ?
    Що таке тріщина в ГБЦ?
    Головка блоку циліндрів (ГБЦ) — одна з найважливіших частин двигуна. Вона закриває циліндри зверху, містить камери згоряння, клапани, свічки та канали для охолоджувальної рідини й масла. Тріщини в ГБЦ виникають переважно через перегрів двигуна, неправильне затягування болтів, заводський брак або тривалу експлуатацію в екстремальних умовах.
    Повна версія статті