Названы причины перегрева современных моторов
Названы причины перегрева современных моторов Современные силовые установки поражают своими характеристиками — высокие показатели мощности и крутящего момента достигаются при небольших объемах и сравнительно низком расходе топлива.Однако у многих современных моторов имеется склонность к перегреву. Большинство современных моторов работают в температурном диапазоне от 115 до 130 градусов по Цельсию, тогда как старые агрегаты могли нагреваться до 75-105 градусов. Это позволяет повысить эффективность новых двигателей. Кроме того, за счет нагромождения из компонентов системы кондиционирования к радиатору поступает меньше воздуха. Также мешает пух и грязь, которые забивают теплообменник. Не стоит забывать о том, что радиаторы нынче тонкий и легкие, не способные удерживать температуру в необходимом безопасном диапазоне в случае загрязнения, а емкость системы охлаждения порой недостаточна. Также на температуру влияют турбины, которые быстро увеличивают температуру в подкапотном пространстве. Вносит свой вклад и каталитический нейтрализатор — его устанавливают как можно ближе к двигателю для максимально быстрого прогрева. Но после прогрева он оказывает прямое воздействие на перегрев силовой установки. Эксперты также причисляют к факторам, способствующим перегреву современного мотора, автоматическую трансмиссию. Одна из специфичных особенностей, которая вкупе с приведенными выше причинами может поспособствовать ремонту двигателя из «теплового удара», — это сами показания температуры. Дело в том, что стрелочные, а иногда и цифровые приборы, показывающие температуру охлаждающей жидкости, транслируют не реальные значения, а условно нормальные показания при широком диапазоне температур. Поэтому специалисты советуют регулярно промывать радиатор автомобиля, менять антифриз и меньше времени проводить в пробках, когда отсутствует естественное воздушное охлаждение мотора. Иногда встречаются рекомендации устанавливать низкотемпературные термостаты, если таковые имеются, а также цифровой прибор, показывающий реальную температуру охлаждающей жидкости. |
Источник: speedme.ru
Інші статті
ТОП виробників деталей гальмівної системиОдной из важнейших деталей дисковой системы торможения является сам диск. Это устройство, которое испытывает постоянное трение, но при этом должно сохранять свою форму. Изготавливаются диски из прочного и надежного металла, чтобы колодки не стирали рабочую поверхность (или делали это минимально). Важно убедиться в том, что вы покупаете качественный диск, иначе уже через полгода эксплуатации автомобиль начнет демонстрировать неприятности в эксплуатации.Повна версія статті
