Кошик

Вітаємо! Ви звернулися до магазину «Авто-Деталі» поза робочим часом. Ми отримали ваше повідомлення та опрацюємо його у порядку черги найближчого робочого дня. Дякуємо!

Магазин автозапчастей

Звідки береться окислення на клемах АКБ автомобіля, і як його уникнути?

Звідки береться окислення на клемах АКБ автомобіля, і як його уникнути?

Звідки береться окислення на клемах АКБ автомобіля, і як його уникнути?

Звідки береться окислення на клемах АКБ автомобіля, і як його уникнути?

Що з себе являє окислення клем акумулятора знає кожен автомобіліст. Це дуже небезпечне явище, так як в подальшому АКБ може працювати з перебоями і погано заряджатися, так як погіршиться контакт, або зовсім зникне.

Але, незважаючи на те, що це здається неминучим, є метод, що дозволяє не допустити окислення.
 

Звідки береться окислення на клемах АКБ автомобіля, і як його уникнути?

З яких причин з'являється окислення?

Окислення на клемах виникає за певних факторів. Природно, на це впливають пари електроліту. При попаданні на клеми, температура яких значно нижче, розвивається конденсація і, як підсумок, виходить окислення.

При некоректній роботі акумуляторної батареї виникає окислення, особливо, якщо контакт з клемами нестабільний. При утворенні зазору з-за погано затягнутого кріплення відбувається хімічна реакція.
Найчастіше поява нальоту трапляється внаслідок поганого догляду за АКБ. Як і всі елементи автомобіля, йому потрібні постійні перевірки, а більшість автомобілістів не дотримуються подібні моменти.

Незалежно від того, чому сталося окислення, в будь-якому разі потрібно його ліквідувати, так як в подальшому це може призвести до складнощів в самий невідповідний час. Ліквідувати їх простіше, ніж вирішувати проблему за фактом появи.

Звідки береться окислення на клемах АКБ автомобіля, і як його уникнути?

Способи захисту від окислення на клемах

Головне, що всіх елементів і частин транспортного засобу, і акумулятору зокрема, необхідний своєчасний і грунтовний догляд. Його треба чистити – це можна зробити при чищенні двигуна. Всі забруднення потрібно прибрати, так як чистота забезпечить добру і довгу роботу.

Крім вищеописаного, необхідно створити відмінний контакт клем – перевіряється це просто, достатньо посувати їх. При виникненні будь-яких підозр у слабкому кріпленні, необхідно їх щільніше затягнути.

Якщо є незначне окислення, його можна видалити за допомогою соди розчинити її в теплій воді, і пензликом обережно прибрати накопичився осад з клем і самої акумуляторної батареї.

Щоб уникнути появи окислення в подальшому, необхідно використовувати спеціальні засоби для цього. Вони продаються в автомобільному магазині. Раніше була популярна мастило «Літол», але вона мала свої мінуси – вона дуже жирна, і на площині швидко накопичувалася пил.

В даний час її змінили інші склади, але вони мають високу вартість, і є в кожному спеціальному магазині. Їх просто використовувати, але не варто застосовувати їх на місці, де клема стикається з акумуляторною батареєю, щоб не порушився контакт.

Джерело: https://cartechnic.ru/

Інші статті
  • Чи потрібно доливати електроліт в акумулятор?
    Чи потрібно доливати електроліт в акумулятор?
    Більшість водіїв сьогодні мають справу з необслуговуваними (герметичними) акумуляторами. У таких батареях кришки запаяні, і виробник не передбачає доливку рідини. У них нічого не потрібно доливати — ні воду, ні електроліт.
    Повна версія статті
  • Що таке тріщина в ГБЦ?
    Що таке тріщина в ГБЦ?
    Головка блоку циліндрів (ГБЦ) — одна з найважливіших частин двигуна. Вона закриває циліндри зверху, містить камери згоряння, клапани, свічки та канали для охолоджувальної рідини й масла. Тріщини в ГБЦ виникають переважно через перегрів двигуна, неправильне затягування болтів, заводський брак або тривалу експлуатацію в екстремальних умовах.
    Повна версія статті