Перехід на зимову гуму: помилки водіїв

Традиційно з початку-середини листопада багато українські автомобілісти перевзуваються на зиму. Деякі роблять це на шиномонтажі, інші ж – самостійно. Як би те ні було, і в тому, і в іншому випадку водії нерідко допускають помилки, які можуть призвести до неприємностей на дорозі.

AutoOboz зібрав найбільш часті і серйозні помилки, які відбуваються при перевзування автомобіля на зиму

Надягання зношених або пошкоджених шин

Зимові шини повинні бути, як мінімум, в хорошому стані. Якщо присутній знос, він повинен бути рівномірним. Знос бічних частин вказує на рух з недостатньо накачаної шиною, центральної частини – на перекачування. Також необхідно перевірити глибину протектора самої шини – він повинен становити не менше 4 мм, Якщо це значення менше, використання покришки категорично заборонено. Теж саме стосується і пошкодженої шини.

Установка пошкодженого диска

Використання пошкодженого диска може привести до того, що в шині буде постійно падати тиск, відповідно, водієві доведеться постійно накачувати колесо. Сама проблема не вирішиться – рано чи пізно все одно доведеться відвідати сервіс для ремонту або ж обзавестися новим диском.

Неправильна обробка коліс при шиномонтажі (або ж взагалі її відсутність)

При установці шин на обід необхідно наносити спеціальну (шиномонтажну) пасту, щоб край шини отримав ефект ковзання. Ні в якому разі не можна застосовувати моторне масло або мастило на основі литола, оскільки вони роз'їдають шину. В крайньому випадку можна використовувати мильний розчин.

Ігнорування малюнка спрямованості

Щоб домогтися оптимального зчеплення з дорогою, розробники ставлять на шині спеціальний малюнок, який вказує напрямок її обертання (зазвичай це великі стрілки на боковині). І якщо встановити шину неправильно, страждає стійкість і керованість автомобіля, крім того, збільшується ризик ковзання на дорозі. Однак якщо шина не має такого малюнка, то напрямок шини не має значення, оскільки вона володіє ненаправленим протектором.

Їзда з недостатнім тиском

Необхідний тиск потрібно виставити відразу ж після встановлення шин, так як для машини воно так само важливо, як кров для людини. Якщо водій не знає, які значення тиску використовує його машина, варто знайти наклейку з такою інформацією найчастіше вона розташовується на передній або середній стійці в отворі дверей водія.

Їзда з поганим балансом

Хорошого балансу шини і обода можна домогтися тільки в спеціалізованому шинному центрі, де використовується спеціальний стенд. Збалансовані колеса не лише забезпечують плавний рух автомобіля і рівномірний знос, але і підвищують безпеку руху.

Особливо це потрібно робити тим, хто їздить часто і на великих швидкостях. Під час руху шари стираються шини і змінюється внутрішній розподіл ваги. При цьому чим вище швидкість, тим більше дисбаланс.

Неправильне затягування болтів і гайок

Затягувати болти і гайки колісних дисків потрібно за допомогою спеціального ключа – наприклад, динамометричного. В іншому випадку є ризик пошкодження різьби або граней. Крім того, не слід змащувати болти і гайки, щоб полегшити їх подальше зняття. Така дія може призвести до їх ослаблення і навіть до відкручування колеса під час руху.

Віталій Сазонов

Джерело: https://kurs.com.ua/