Потрібне промивання двигуна при стандартній заміні масла?

Потрібне промивання двигуна при стандартній заміні масла?

Умовно автомобілістів можна розділити на дві основні категорії: тих, хто виконує промивання двигуна спеціальною хімією, а також тих автовласників, які вважають таку процедуру просто шкідливою і ніколи не миють мотор зсередини. Поговоримо детальніше про те, чи потрібне промивання двигуна з допомогою спеціальної хімії перед заміною масла.

Що рекомендують професіонали?
Універсального ради в подібному випадку дати просто неможливо. Необхідність виконання такої процедури буде прямо залежати від поточного стану двигуна і умов, в яких раніше експлуатувалось авто. Вважається, що якщо автовласник повністю дотримується всі рекомендації виробника, виконує заміну масла на суворо визначених пробігах, то в такому випадку виконувати промивання зсередини двигуна не вимагається.
Промивка двигуна не потрібно в наступних випадках:
1) заміна моторного масла виконується строго за регламентом;
2) від сервісу до сервісу не потрібно доливати масло в мотор;
3) автомобіль знаходиться у володінні однієї людини.
Тому, якщо ви купили машину нової в салоні, використовуєте якісне масло, яке змінюється на пробігу в 8-10 тисяч кілометрів, у двигуна немає масложора, також відсутні будь-які критичні несправності двигуна, в такому випадку виконувати промивання двигуна з допомогою спеціальної хімії не потрібно.
Однак, якщо автомобіль був придбаний з рук і його історія обслуговування раніше вам не відома, у машини відсутній або викликає підозру сервісна книга, зазначається масложор або ж ви просто вирішили перемінити одну марку моторного масла на іншу, то в такому разі в обов'язковому порядку потрібно проводити промивку двигуна.
Також така промивка мотора може знадобитися в тих випадках, коли двигун має солідний пробіг, виконувався капітальний ремонт мотора, а по закінченні декількох тисяч кілометрів, коли відбулося притирання металевих деталей один до одного, в подібному випадку не зайвим буде виконати за допомогою відповідної хімії промивку двигуна і замінити масло на нове.

Як зсередини миється мотор
Безпосередньо сама процедура мийки двигуна не відрізняється складністю, тому при бажанні автовласник може виконати всі роботи самостійно, не звертаючись при цьому в спеціалізований сервіс. Таку спеціальну хімію можна розділити на дві основні категорії: чистячий масло і очищаюча рідина, що заливається в двигун, після чого мотор працює буквально півгодини, далі хімію зливають і заливають нове масло.
Також може використовуватися більш щадне очищення, яка являє собою спеціальне масло, його заливають в мотор, експлуатують автомобіль кілька днів, після чого виконують заміну масла. Основною перевагою такої делікатної мийки є мінімальний вплив на різні гумові прокладки в моторі, які після такої мийки не потрібно міняти на нові.

Рекомендації автовласникам
Якщо ви є єдиним власником автомобіля, то найкращою профілактикою забруднення двигуна стане використання якісного масла, яке слід міняти кожні 8000 кілометрів. У цьому випадку змащення зберігає всі свої характеристики, масляні канали не забиваються відкладеннями, попереджається передчасний знос мотора, при цьому автовласникові не потрібно проводити промивку зсередини двигуна або розкривати мотор і усувати будь-які серйозні критичні несправності. Ні в якому разі не слід економити на такому сервісі, змінюючи масло як можна частіше і використовуючи винятково оригінальні технічні рідини.
Підіб'ємо підсумки
Якщо автовласник придбав свій автомобіль новим в салоні, він своєчасно і правильно обслуговує двигун, міняє масло, у мотора відсутня масложор, то при заміні мастила виконувати зсередини промивку двигуна не вимагається. Однак у тих випадках, коли змінюється марка моторного масла, автомобіль куплений з рук, історія його обслуговування невідома або є які-небудь проблеми з технічної частини, у подібному випадку потрібно буде при зміні масла в обов'язковому порядку провести внутрішню мийку двигуна з використанням спеціальної хімії.
Джерело: https://cartechnic.ru/
Що таке тріщина в ГБЦ?Головка блоку циліндрів (ГБЦ) — одна з найважливіших частин двигуна. Вона закриває циліндри зверху, містить камери згоряння, клапани, свічки та канали для охолоджувальної рідини й масла. Тріщини в ГБЦ виникають переважно через перегрів двигуна, неправильне затягування болтів, заводський брак або тривалу експлуатацію в екстремальних умовах.Повна версія статті
Азот чи повітря в шинах: за і протиВибір між звичайним повітрям та азотом для накачування коліс — це тема, навколо якої точиться чимало суперечок серед водіїв. Давайте розберемося, де закінчуються маркетингові міфи та починаються реальні факти.Повна версія статті

