Сайлентблок підрамника FEBEST MSB-V45 MITSUBISHI PAJERO 91->

Сайлентблок — це різновид гумометалевого шарніра. Являють із себе пару сталевих втулок, між розміщена вставка — гумова або поліуретанова.Сайлентблоки територія для з'єднання деталей підвіски. Завдяки пружним вставкам між сталевими втулками під час руху гаситься коливання, що передаються від нерівностей доріг до вузлів ходової частини. На ці шарніри припадають найважчі навантаження. Сайлентблоки бувають: сайлентблоки передні — кріплення для кріплення важелів, стабілізатора поперечної стійкості, штанг; задні сайлентблоки — необхідні для встановлення штанг у задній підвісці. Сайлентблоки також застосовуються для кріплення амортизаторів, коробок передач, двигунів автомобіля. Сайлентблок здатний слугувати до 100 тис. км пробігу. Але під час поїздок дорогами з неякісним покриттям, потрібно оглядати сайлентблоки через кожні 50 тис.км. Визначити несправність сайлентблоків підвіски можна й під час руху. Якщо машиною важко керувати, то її реакція на поворот кермового колеса стала гіршою, то це ознаки зношених сайлентблоків. Якщо не замінити своєчасно сайлентблоки, то автомобіль може відвести на швидкості вліво або вправо. Інше неприємне через сильний знос гумових шарнірів — протектор коліс нерівномірно сточуватиметься. Без справних сайлентблоків важелів, стабілізаторів, реактивних штанг усі ці елементи підвіски будуть сильно зношуватися, а кузов і основні вузли автомобіля почнуть відчувати сильні навантаження. Тому за деталями потрібно стежити і вчасно замінювати. Для перепресування сайлентблоків потрібне спеціальне обладнання — гідравлічний прес, набір оправ. Тому ремонт краще виконувати автосервісі.